Lamentablemente, Lancia no ha sido excavada en su mayor parte, por lo que desconocemos muchas cosas de su trama urbana. Sin embargo, la parte superior tiene visitables las ruinas de unas termas, de un mercado (el llamado "macellum") y del edificio auxiliar de éste. Por fotografía área se ha constatado la existencia de unas estructuras, aún enterradas, que podrían formar parte del foro.

Las obras de la autovía A-60, que unirá León con Valladolid, afectan a cuatro hectáreas del yacimiento. De los tres trazados posibles, se eligió el único que lo afectaba, pues se sabía de antemano que era terreno ocupado antiguamente por la ciudad. Ahora las administraciones dicen que los restos tienen "escaso valor" y que no merecen ser conservados. En breve, si no lo evitamos, serán tapados por la autovía, perdiéndose para siempre.

El pasado 26 de agosto se publica en "Diario de León" un llamamiento urgente de los arqueólogos que trabajan en los restos para que se protejan de las inclemencias del tiempo que podrán causar un destrozo irreparable.

Por otra parte, al día siguiente se anuncia que el Ministerio de Fomento solicitó el pasado lunes a la Junta de Castilla y León que se tapasen los restos y se continuase la autovía por encima en lugar de desviar su trazado como están solicitando asociaciones, colectivos, particulares, alcaldes y más de 5.000 personas de toda España.

En Lancia -la última ciudad conquistada por los romanos en Hispania que, de ser recuperada en su totalidad y al hallarse situada en el Camino de Santiago, sería de gran atractivo turístico- se han encontrado por el momento, ni más ni menos, parte de un barrio entero, termas, calles, viviendas, hornos cerámicos, un edificio de planta basilical, probablemente un juzgado, y una gran necrópolis con tumbas de inhumación y cremación.

Durante la concentración parcelaria que se llevó a cabo a finales de la década de 1960, se destruyeron gran parte de los restos de la parte baja de la ciudad -la llamada "sublancia"-. En dichos años gobernaba Franco en España y no existía una Ley de Patrimonio que impidiese estos abusos. El trazado del canal de regadío que sigue las curvas de nivel del cerro también destruyó restos de la ciudad.

Los escasos restos visitables ofrecen un aspecto desolador. La valla está caída, el camino de acceso no está asfaltado, no hay señalización que indique qué es cada edificio ni pasarelas peatonales que permitan al visitante pasear por los restos sin peligro de dañarlos.

Muy pronto, comenzarán nuevos trabajos de excavación en los terrenos que están lejos y a salvo de la mencionada carretera, según ha publicado "La Crónica de León", para lo cual se contará en esta ocasión con un georradar. Según el director del Instituto Leonés de Cultura, Jesús Celis, "tenemos trabajo no para muchos años, sino para muchas generaciones de arqueólogos, tal es la riqueza que atesora este yacimiento".

Hoy mismo, el sindicato Comisiones Obreras ha apostado por desviar el trazado previsto para la autovía, con el fin de preservar los restos arqueológicos del yacimiento de Lancia. Tal y como publica "ABC", el sindicato ha reclamado coordinación entre las diferentes administraciones, de tal manera que el Ejecutivo central modifique el trazado de la autovía, el autonómico declare la protección necesaria del yacimiento y su vigilancia, y la autoridad provincial ponga en marcha un plan para poner en valor este área arqueológica.

La Plataforma "Salvemos Lancia" ha habilitado la cuenta salvarlancia@gmail.com para que todos aquellos que quieran colaborar puedan ponerse en contacto con ellos. La página de Facebook "Salvemos el Yacimiento de Lancia (León)" ofrece toda la información. También se ha habilitado en internet el mencionado blog.